1. Transporte en territorio nacional

Tipo de mercancía

• Naturaleza: peligrosa, perecedera, voluminosa o de alto valor.
• Requisitos especiales: cadena de frío, embalaje reforzado, normativa ADR si es peligrosa.

Documentación básica

• Albarán de entrega.
• Contrato de transporte o CMR nacional.
• Etiquetado y marcado correcto (códigos de barras, QR, referencias internas).

Medio de transporte adecuado

• Carretera: flexibilidad y última milla.
• Ferrocarril: volúmenes grandes, sostenibilidad.
• Combinado: intermodalidad para reducir costes.

Planificación logística

• Rutas optimizadas (coste–tiempo–peajes).
• Coordinación de horarios y ventanas de carga/descarga.
• Trazabilidad en tiempo real (GPS, ERP logístico).

Seguros

• Cobertura frente a daños, robos o retrasos.
• Envíos de alto valor: seguro a todo riesgo.

2. Transporte internacional (exportación / importación)

Regulación y documentación aduanera

• Factura comercial.
• Packing list (lista de bultos).
• Documento de transporte: CMR (carretera), Bill of Lading (marítimo), AWB (aéreo).
• Certificado de origen.
• Licencias especiales (si aplica: medicamentos, químicos, armamento, alimentos).

Incoterms

• Definir responsabilidades de comprador y vendedor: costes, seguros, riesgo, despacho aduanero.
• Ejemplos comunes: FOB, CIF, DAP, EXW.

Elección del medio de transporte internacional

• Marítimo: grandes volúmenes, costes bajos, tránsito lento.
• Aéreo: mercancía urgente o de alto valor, costes altos.
• Carretera internacional: sobre todo en Europa (TIR, CMR).
• Ferrocarril internacional: cada vez más relevante (ejemplo: conexión Europa–China).

Aduanas y fiscalidad

• Aranceles e impuestos de importación/exportación.
• Clasificación arancelaria correcta (códigos HS/TARIC).
• Procedimientos simplificados (Operador Económico Autorizado – OEA).

Normativa y seguridad

• Cumplimiento de normativas internacionales (ADR, IMO, IATA).
• Control sanitario y fitosanitario (SPS) en alimentos.
• Certificados de conformidad (CE, FDA, etc. según destino).

Seguros internacionales

• Mayor riesgo por distancia y manipulación.
• Seguro de transporte multimodal recomendable.

Gestión logística y trazabilidad

• Plataformas de seguimiento en tiempo real.
• Control de tiempos de tránsito y posibles retrasos (aduanas, congestión portuaria).

Resumen ejecutivo

En transporte nacional, lo esencial es la planificación de rutas, cumplimiento de normativas locales y trazabilidad en tiempo real.
En transporte internacional, los puntos críticos son los Incoterms, la gestión de aduanas, la documentación internacional y los seguros adecuados.